Výborná kniha o tom, ako geografické faktory ovplyvňujú našu históriu ale aj budúcnosť. 
Zopár myšlienok, postrehov ako motivácia prečítať si knihu.
Čítať túto knihu odporúčam jedine s mapou.

Rusko

• Má síce strategickú hĺbku, ktorú môže využiť v prípade ohrozenia (napadnutie Napoleonom), ale zároveň sa stále snaží získať na západnej hranici miesto, v ktorom by sa Rusi mohli brániť. Ideálna je oblasť Poľska, ktorá predstavuje úzky koridor medzi Karpatmi a morom

• 75% plochy sa nachádza v Ázii, ale žije tam len 22% obyvateľstva. Sibír ohrozuje klesajúca pôrodnosť v Rusku a čínska migrácia na sever. Akonáhle získa na určitom území nejaké etnikum početnú prevahu, začne si naň uplatňovať nároky

• Rusku chýba teplovodný prístav s priamym prístupom do oceánu. Preto invázia do Afganistanu a naposledy anexia Krymu (prístav Sevastopoľ)

Čína

Continue reading

Na stránke www.worldclimdata.org sa dajú stiahnuť klimatické dáta vo formáte GeoTiff v rôznych rozlíšeniach (od 1 x 1km až po 340 x 340 km).

Sú dostupné napr. tieto ukazovatele: minimálna, maximálna a priemerná teplota, zrážky, rýchlosť vetra. atď.

Pre každý ukazovateľ sú k dispozícií GeoTiff-y pre každý mesiac v roku samostatne.

Dáta sú vypočítané pre roky 1970 - 2000.

Ja som ich použil v rámci dizertačnej práce ako jeden zo vstupných parametrov pre vyjadrenie povodňovej hrozby.

Zaujímavý nápad ako využiť dáta od bežných užívateľov. Čím viac užívateľov, tým presnejšie dáta a tým pádom lepšia výpovedná hodnota.

T.j. kúpim si senzor na meranie teploty, vlhkosti, príp. zrážok a k nemu mobilnú aplikáciu a údaje, ktoré som nameral zdieľam pre všetkých.  Výsledkom je takáto mapa s hodnotami teploty.

O aktuálnej polohe vlakov som už písal, dokonca aj o aktuálnej polohe MHD. Natrafil som ešte ale na weby, ktoré riešia aktuálnu polohu lodí alebo lietadiel.
 Zobrazenie polohy lietadiel sa môže zdať nebezpečné z hľadiska bezpečnosti, ale myslím, že pokiaľ chce niekto ubližovať, tak si dokáže pomôcť aj bez toho, že vidí aktuálnu lietadiel.

Continue reading

Srdcovka medzi atlasmi. Keď sme počas školy dostali projekt so zadaním: spracovať geomorfologické pomery určitého okresu, znamenalo to asi toto:

1.vystihnúť chvíľu, kedy v knižnici nikto nebol, aby som mal šancu, že daný list sa tam bude nachádzať (Atlas je k dispozícií vo viazanej aj nezviazanej/listovej podobe)

2.pohľadať konkrétny mapový list v hromade nepotrebných listov

 Continue reading

Real time vizualizácií vlakov som sa venoval v niektorom z predchádzajúcich blogoch. Narazil som aj na výsledok snahy spraviť niečo podobné pre MHD v Bratislave.

Continue reading

Ako zobrazovať informácie o zrážkach, oblačnosti, stave ovzdušia, smere a sile vetra, teplote, tlaku vzduchu a podobne?

Continue reading

Aj pri tomto žiaľ platí, že okolité štáty/národy dokážu spraviť niečo prehľadnejšie, krajšie a účelnejšie. Otázka teda je, že prečo sa takéto dačo nedá spraviť aj u nás? Nehovorím, že vo všetkom sme horší, ale niekedy ma nedotiahnutie vecí fakt vytáča...

Continue reading

Natural Earth je portál, ktorý poskytuje rastre a vektory z rôznych oblastí v troch základných mierkach: 1 : 10 000 000, 1 : 50 000 000  a 1 : 110 000 000.

Sú dostupné napr. administratívne hranice, cesty, železnice, národné parky, časové zóny, pobrežné čiary, ostrovy, rieky a pod.

Continue reading

Konferencia DanubeHack sa uskutočnila v roku 2015 a 2016 a mala za cieľ poskytunúť priestor, kde by mohli účastníci odprezentovať to, čo je možné zrealizovať s otvorenými zdrojmi dát. Na tejto stránke bol sprístupnený zoznam relevantných zdrojov, ktorý môže slúžiť ako výborný prehľad voľne dostupných dát.

Našiel som medzi nimi napr. mapu povodňovej hrozby pre povodie Dunaja v rozlíšení 100x100 metrov, rôzne národne goeportály, agentúry a pod.

Zobrazenie ceny leteniek do jednotlivých destinácií pôsobí veľmi príjemne, pokiaľ nie sú uvedené v nejakej tabuľke, ale pomocou mapy. Hneď viem, ako ďaleko môžem poletieť a za akú cenu. Dobrý nápad a pekné prevedenie.